Krzyżaki

Krzyżaki to elementy wału napędowego. Pozwalają one na łączenie się wałów, dzięki czemu możliwe jest przenoszenie momentu napędowego w pojazdach mechanicznych, między przednią lub tylną osią a jednostką napędową. Składają się z dwóch par czopów, które są skrzyżowane pod kątem 90 stopni. Usytuowane są w przegubie krzyżakowym i umocowane w widełkach przy pomocy łożysk igiełkowych.

Krzyżaki wału napędowego – budowa

Krzyżak to element łączący dwa wały. Jego praca jest możliwa dzięki wspomnianym już łożyskom igiełkowym. Od zewnątrz widełek łożyska te są zabezpieczone przed wypadnięciem dzięki specjalnym pierścieniom, które znajdują się w rowkach widełek. Należy wspomnieć również o kalamitkach przeznaczonych do wprowadzania smaru, który – jak nietrudno się domyślić – trzeba systematycznie wymieniać. Warto jednak zaznaczyć, że w przypadku niektórych krzyżaków konstrukcje są wykonane tak, że nie można wymienić tego smaru.

Krzyżaki wału napędowego – jak rozpoznać, że coś jest z nimi nie tak?

Awarie przegubów krzyżakowych zdarzają się rzadko, jednak z czasem do nich dochodzi. Jeśli usłyszysz trzaski i zgrzyty z przekładni, istnieje duże prawdopodobieństwo, że łożyska krzyżaka wału napędowego są za bardzo poluzowane. To często rezultat nieodpowiedniej, zbyt małej ilości smaru w łożyskach przegubu.

Warto zaznaczyć, że kiedy krzyżak wału napędowego jest poważnie uszkodzony, doprowadza do wibracji pojazdu. Ważne, aby taką usterkę naprawić jak najszybciej, ponieważ może ona przyczynić się do destrukcji kolejnych elementów pojazdy, np. skrzyni biegów.

Jeszcze innym objawem tego, że coś z krzyżakami wału napędowego jest nie tak, jest pisk przy ruszaniu pojazdu. Dzieje się tak wtedy, gdy łożysko jest suche i metal styka się z metalem. Wówczas dochodzi do pisków, kiedy krzyżaki się obracają.

Czasem dochodzi również do wycieku płynu napędowego z tylnego fragmentu skrzyni biegów. Jest to efekt wibracji bądź zużycia przegubu. Drgania doprowadzają do zbyt wczesnego wyeksploatowania tulei wału tylnego przekładni, a tym samym do destrukcji uszczelki wału wyjściowego skrzyni biegów.

W niektórych przypadkach, kiedy dojdzie do destrukcji krzyżaka wału, pojazd nie jest w stanie się przemieszczać. Jest to zwykle efekt pęknięcia przegubu wału napędowego. Chcąc wymienić krzyżak, koniecznie należy skorzystać ze specjalistycznych narzędzi. To z kolei sprawia, że warto to zadanie powierzyć profesjonalistom, choć oczywiście można to zrobić również samodzielnie.

Przejrzyj naszą ofertę krzyżaków i wybierz model idealny dla siebie!

Zobacz również inne kategorie:

Naklejki na maszyny budowlane

Koła zębate do maszyn budowlanych

Uszczelki do maszyn budowlanych